發動機常見故障之“拉缸”

拉缸

故障現象

在氣缸內壁上，沿活塞移動方向，出現深淺不同的溝紋。

故障原因

1)：工作過程中出現過熱現象（如缺水）。

2)走合期使用不當。

3)在低溫狀態下啟動車后猛轟油門。

4)三濾工作不好。

5)活塞與氣缸的配缸間隙偏小。

6)活塞環開口間隙過小。

7)冷卻活塞的噴咀出現故障，活塞冷卻不夠，過熱膨脹，拉傷缸套。

8)柴油長期霧化不良，大量柴油細霧稀釋了氣缸壁上的機油油膜而拉缸。

排除方法

柴油機出現拉缸現象，應抽出活塞進行檢修并分析拉缸產生原因。

A、按標準嚴格控制氣缸套和活塞的配缸間隙，活塞環的開口間隙。

B、新購活塞應檢查其形狀尺寸是否符合要求。

C、安裝用的維修件應保持清潔，以免雜質進入而拉缸。

D、嚴格執行走合制度，減載減速；走合期后全面檢查，保養。

E、使用規定的機油并定期更換。

F、經常保持清潔空濾器，機油濾清器，檢查發動機進氣道，防止漏氣。